Man stelle sich vor, nach dem Einkauf bei Edeka gehen wir gem\u00fctlich an str\u00e4ucherbewachsen Inseln vorbei Richtung \u201eKlamotte\u201c, Ebbes und B\u00e4ckerei \u201eBormuth\u201c. Unterwegs treffen wir Freunde und setzen uns auf eine Bank und plaudern ein wenig. Danach \u00fcberqueren wir die Stra\u00dfe, um bei der Volksbank etwas Geld abzuheben. Das \u00dcberqueren ist problemlos m\u00f6glich, da die Autos und Fahrr\u00e4der maximal 20 km\/h fahren und die Verkehrsteilnehmer aufeinander R\u00fccksicht nehmen. Der Bereich zwischen Bergstra\u00dfe und Westring ist mit Gr\u00fcninseln aufgelockert und Sitzm\u00f6glichkeiten laden zum Verweilen ein \u2013 w\u00e4re das nicht sch\u00f6n?!<\/p>\n\n\n\n
Um entsprechende Gegebenheiten zu schaffen, bietet sich die obere Darmst\u00e4dter Stra\u00dfe mit ihren breiten Fahrbahnen an. Insbesondere nach dem der Verkehr hier durch die Umgehungsstra\u00dfe stark abgenommen hat. Auf Initiative von uns GR\u00dcNEN wurde 2018 eine Magistratsarbeitsgruppe mit Unterst\u00fctzung eines Planungsb\u00fcros beauftragt, Ideen und Vorschl\u00e4ge f\u00fcr eine Umgestaltung zu entwickeln. Nun am 30.01.2024 stellten der Magistrat und das Planungsb\u00fcro Fischer die Ergebnisse der Arbeitsgruppe vor.<\/p>\n\n\n\n
Ziel der m\u00f6glichen Umgestaltung ist eine Verbesserung der Aufenthalts-\/Lebensqualit\u00e4t durch mehr Begr\u00fcnung und gemeinsame Aufenthaltsfl\u00e4chen im angrenzenden Stra\u00dfenraum und an Knotenpunkten, z.B. durch Au\u00dfengastronomie und Verweilm\u00f6glichkeiten. Davon profitieren auch vorhandene Ladengesch\u00e4fte, wie Studien belegen. Die umgestalteten Fl\u00e4chen werden einladen zum Verweilen, zum Bummeln und Begegnen. Auch LKW Verkehr, insbesondere f\u00fcr Anlieferungen, soll weiterhin m\u00f6glich sein. Die n\u00f6tige Sicherheit wird dabei durch eine Geschwindigkeitsreduzierung durch bauliche Ma\u00dfnahmen, wie Aufpflasterung und\/oder Temporeduzierung auf 20 Km\/h erreicht.<\/p>\n\n\n\n
Die Magistratsarbeitsgruppe mit Beteiligung von Kommunalpolitikern, Anwohnern und interessierten B\u00fcrgern gestaltete planerisch die obere Darmst\u00e4dter Stra\u00dfe hinsichtlich besserer Aufenthaltsqualit\u00e4t. Dazu teilte man die obere Darmst\u00e4dter Stra\u00dfe vom Bahn\u00fcbergang bis zum Westring in vier Abschnitte. Die Ideen beinhalteten z.B. einen Kreisel an der Kreuzung Westring\/Darmst\u00e4dter Stra\u00dfe, zahlreiche B\u00e4ume entlang der Darmst\u00e4dter Stra\u00dfe oder mehrere M\u00f6glichkeiten f\u00fcr eine Au\u00dfengastronomie. Die Ideenskizze beinhaltete auch eine Verlegung der Bushaltestellen auf die H\u00f6he der jeweiligen Tankstellen. Nach Aussage des Planungsb\u00fcros sind die Ideen der Stra\u00dfenabschnitte 1-3 grunds\u00e4tzlich umsetzbar. Nur f\u00fcr Abschnitt 4 vor der Bahnschranke ist eine Umgestaltung problematisch, da sich hier die Kraftfahrzeuge stauen und bahnrechtliche Aspekte Vorrang haben. Mehr an Aufenthaltsqualit\u00e4t w\u00fcrde Reinheim gut tun, zumal es hier, nicht wie in Dieburg und Gro\u00df-Umstadt einen zentralen Marktplatz gibt, um den sich L\u00e4den und Gastronomie ansiedelten. Wir GR\u00dcNE hoffen, dass m\u00f6glichst viele Ideen aufgegriffen und umgesetzt werden, damit Reinheim noch mehr an Lebensqualit\u00e4t gewinnt.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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