{"id":1576,"date":"2021-09-19T20:02:55","date_gmt":"2021-09-19T18:02:55","guid":{"rendered":"https:\/\/www.gruene-reinheim.de\/?p=1576"},"modified":"2021-09-19T20:03:53","modified_gmt":"2021-09-19T18:03:53","slug":"sozialvertraegliche-verkehreswende-podiumsdiskussion-mit-tarek-al-wazir","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.gruene-reinheim.de\/?p=1576","title":{"rendered":"Sozialvertr\u00e4gliche Verkehreswende – Podiumsdiskussion mit Tarek Al-Wazir"},"content":{"rendered":"\n

Mobilit\u00e4t ist ein Grundbed\u00fcrfnis von uns Menschen,<\/strong><\/p>\n\n\n\n

wir brauchen Mobilit\u00e4t, um die Welt zu erfahren \u2013 mit dieser Aussage leitete der von uns eingeladene Hessische Verkehrsminister Tarek Al-Wazir seinen Redebeitrag auf unserer Verkehrswende-Veranstaltung am 14. September hier in Reinheim ein und beschrieb dann dieses menschliche Bed\u00fcrfnis mit seinen vielen Seiten und teilweise gegeneinanderstehenden Interessen.<\/p>\n\n\n\n

Wie die Verkehrswende sozialvertr\u00e4glich gestaltet werden kann, war Thema einer Podiumsdiskussion der Reinheimer GR\u00dcNEN. Neben dem hessischen Verkehrsminister Tarek Al-Wazir waren dazu auch unser Bundestagsdirektkandidat Philip Kr\u00e4mer und sowie die MdLs Torsten Leveringhaus (Landkreis Darmstadt-Dieburg) und Frank Diefenbach (Odenwaldkreis) eingeladen. Das Podium wurde erg\u00e4nzt durch unsere gr\u00fcne Fraktionsvorsitzende Dagmar Strobel . Durch die Veranstaltung f\u00fchrte Katalin Saary (Bau-Ingeneurin f\u00fcr Verkehrsplanung).<\/p>\n\n\n\n

Der Abend begann mit zwei pr\u00e4gnanten Redebeitr\u00e4gen. Philip Kr\u00e4mer erkl\u00e4rte, dass er sich im Bundestag unter anderem f\u00fcr den Ausbau des \u00d6PNV stark machen wird. Aus seiner Sicht muss die Taktung von Bussen, Bahnen und Angeboten wie Carsharing und E-Bikesharing dringend voran gebracht werden.<\/p>\n\n\n\n

Tarek Al-Wazir stellte dar, dass wir ausgehend von dem Grundbed\u00fcrfnis nach Mobilit\u00e4t vielschichtige L\u00f6sungsans\u00e4tze brauchen, um eine gute L\u00f6sung f\u00fcr alle zu erreichen. Bei der Verkehrswende gehe es keineswegs um die Abschaffung des \u201eb\u00f6sen\u201c Autos, sondern um kluge Angebote, unsere Wege praktikabel, sicher und zunehmend klimaneutral zur\u00fccklegen zu k\u00f6nnen: Schulwege, Arbeitswege, Einkaufswege, Transportwege und auch Spazierwege etc.<\/p>\n\n\n\n

Er machte anschaulich deutlich, wie schwer es mitunter ist, diese vielen unterschiedlichen Notwendigkeiten und Bed\u00fcrfnisse unter einen Hut zu bringen. Vorteile f\u00fcr die Einen sind oft Nachteile f\u00fcr Andere. Intakte Natur und Umwelt sowie die Versorgung mit Waren und individuelle Mobilit\u00e4t m\u00fcssen ber\u00fccksichtigt werden. Der Bahnverkehr muss dementsprechend deutlich ausgebaut werden, um den Anteil des Verkehrs auf der Schiene zu erh\u00f6hen. Insbesondere gilt das f\u00fcr den Berufsverkehr. Wir m\u00fcssen also die Anbindung vom Land zur Stadt und die Innenst\u00e4dte umgestalten und verbessern. Der G\u00fcterverkehr auf der Schiene betr\u00e4gt derzeit nur 19%, der Rest wird per LKW transportiert, was zu einer zunehmenden Belastung der Durchgangsstra\u00dfen in den Kommunen f\u00fchrt.<\/p>\n\n\n\n

Im Anschluss an die Redeeitr\u00e4ge wurden im Saal Fragen der Veranstaltungsg\u00e4ste eingesammelt und beantwortet.<\/p>\n\n\n\n

Im Folgenden sind einige Fragen herausgegriffen, sinngem\u00e4\u00df genannt und beantwortet:<\/p>\n\n\n\n